再來看看整個(gè)過程，循環(huán)水泵將冷卻液泵入到氣缸冷卻套。其實(shí)冷卻系統(tǒng)的循環(huán)包括兩種冷車循環(huán)和正常循環(huán)，當(dāng)冷卻液的溫度低于80℃時(shí)，節(jié)溫器的鎖定元件會(huì)關(guān)閉通往散熱器的路徑，此時(shí)冷卻液只是經(jīng)過水泵，然后在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行冷車循環(huán)，目的是使發(fā)動(dòng)機(jī)盡快的達(dá)到正常工作溫度。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸升溫，氣缸壁的熱量慢慢傳遞給冷卻液，一旦冷卻液的溫度超過80℃，節(jié)溫器的鎖定元件就會(huì)打開。此時(shí)進(jìn)氣歧管通道和水洞的通道被關(guān)閉，冷卻液被迫循環(huán)至散熱器，散熱器葉輪開始工作，冷卻散熱器中的冷卻液，冷卻系統(tǒng)由冷車循環(huán)切換至正常循環(huán)，在此期間冷卻液會(huì)發(fā)生一定的膨脹，并產(chǎn)生一定的壓力，然后散熱器蓋中的排氣閥被激活打開之后，壓力迫使內(nèi)部的部分冷卻液排至一旁的膨脹管中。

     發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻下來后，冷卻液又會(huì)收縮體積變小，因此這里便會(huì)產(chǎn)生一片真空區(qū)域，再看看膨脹罐的蓋子，它的墊片和外殼均有小孔，因此外界的壓力會(huì)通過這些小孔傳遞到罐體內(nèi)部，就像這樣，散熱器這邊當(dāng)真空達(dá)到一定值時(shí)，帶子的入口閥便會(huì)打開，如此一來膨脹罐中先前被壓進(jìn)來的冷卻液又會(huì)被重新壓回至散熱器。